直臂随车吊的一些专业知识

直臂随车吊的一些专业知识,随车吊分为直臂和折臂两种,这两种吊机各有各的优点,今天我们就来说一说直臂吊机的一些专业知识.

直臂吊机使用的油泵有单联泵和双联泵两种选择,单联泵的结构简单,只有一个泵体,主要应用在吨位较小的吊机上,即8吨以下的吊机,在搭配优质的随车吊底盘才能获得更好的运用效果,比如湖北大运的随车吊底盘就是不错的选择.双联泵,就是两个泵体安装在一起,相当于是两个单联泵,所以双联泵的供油量更大,稳定性更好,工作时间更长,吊机运转的速度也就更快,对于8吨以下的吊机是不适用的.

液压回路,不同的随车吊吊机有着不同的回路设计,在一些小吨位吊机上可能会存在单回路设计,该系统只有一个液压回路,这种吊机一般一次只能做一个动作,虽然理论上可以通过精确操纵节流来实现多个机构联动,但势必会造成能量损失,发热增大,效率降低,再加上前边提到的小吨位吊机都采用单体泵,流量小,所以动作会很慢;双回路与多回路能够大大提高工作效率,但同样吊机的价格也会相对贵点.

直臂吊机的出臂方式,作为直臂吊机上较大的总成,臂架在进行伸缩动作的时候一般有两种方式,一种是跟汽车吊类似,臂架里面有一根大油缸,其余用钢丝绳带动,所有臂节同时伸缩.另一种臂架里面有两根细油缸,先伸出2臂,即较粗的一节,待完全展开后其它臂节同时伸出,前者带载伸缩有力,后者2臂伸缩速度较慢,但近距离使用在心理上比较放心,而实际应用前者也没有出现过断臂事故.关于臂架伸缩,要想延长其使用寿命,是不提倡使用带载伸缩臂架的,所以在实际运用中还是尽量避免此类操作.

臂架的截面,近年来对车辆的轻量化要求逐渐增大,因此更轻,更高强度的六边形、八边形、和其它形状的臂架开始出现.

支腿的样式、种类,吊机支腿以直立式为主,这种支腿结构简单,可以满足使用要求,目前市场上大多数随车吊均采用这种支腿;另一种就是可翻转支腿,适合用于一些两侧空间比较紧张的底盘,比如牵引随车吊;后支腿有两种方式,固定式和活动式,固定式多用于小吨位底盘,活动式多见于较大吨位的底盘.